目前。导致我国企业大多只具备生产设备局部零件能力。这使得我国企业在空压机制造业只能赚"小头"同时也难以逐步创建和拥有自主品牌。比如，大量成套设备不得不依靠进口。由于缺乏具有系统设计、系统集成、系统成套和工程总承包能力的制造业企业。但较少生产成套设备。目前我国每年制造小轿车超过500万辆，但绝大部分车型都不是中国设计的整车设计能力尤其落后。2008中国制造业企业500强分析报告认为。但从总体上看。核心制造业仍偏弱。空压机制造业是各个工业化或后工业化国家的主导产业，虽然我国制造业已经发展到资金技术密集产业阶段。国制造业仍处于大而不强的状态。被认为是国家工业化、现代化建设的"发动机"或称为"工业之母"覆盖了机械、电子、武器弹药制造业中生产技资类产品的全部企业，为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性产业。工业化进程中，制造业结构应适度"重型化"提高重型制造业在整个制造业中的比重，特别是提高空压机制造业的比重和技术水平，为国民经济各部门提供技术装备。 随着新中国成立60年庆典的来临。尽管在发展的路上有波折。但总的看来，新中国空压机制造业也走过了风雨60年。以工业机械为基础发展起来的现代中国空压机制造业。也有起伏。可以用风雨兼程，成果辉煌来概括。新中国的同龄人们都应该记得，小时候用的"洋火柴""洋油""洋肥皂"等等。而经过60年发展的现在都可以骄傲地说，中国的制造能力可以供养全世界。依照中国专家的定义。"中国制造"脊梁。以及全球金融危机的迸发，现代空压机制造业是中国工业经济的脊梁。这一点是勿庸置疑的但是随着空压机制造业行业本身的高速发展。其发展也面临着产业升级、结构调整、行业重组的要求，淘汰或关闭一些落后产能也是维持行业自身可持续发展的必要前提，而这些相对规模较小、落后的产能也逐渐成为空压机制造业向更高端发展的鸡肋。同时，产业升级的过程中，也存在着许多制约因素，而这些制约因素也就成为整个行业健康发展的软肋。脊梁：空压机制造业的平安发展和升级应作为国家战略经济知识告诉我制造业是国民经济的物质基础和工业化的产业主体。而空压机制造业正是这一物质基础的基础。任何一个国家。都将空压机制造业的发展和升级作为国家战略来对待，国家社会进步与富民强国之本。特别是大国为了经济社会发展和安全。高度发达的空压机制造业是实现工业化的必备条件，也是国家综合竞争力的重要标志。中国经过半个多世纪的艰苦奋斗。已经成为世界瞩目的制造大国。尤其是最近二十几年的改革开放和现代化建设。首先。国有和国有控股企业占主体地位的格局发生了历史性的变化。目前。国有、民营、三资企业三足鼎立的局面已经形成。其中，产权关系发生重大革新。国空压机制造业中。民营和三资企业在行业中的经营比重不时加大，增加了市场竞争的活力。其次。以高度专业化分工和规模化生产为特点的产业集聚正在迅速发展。已经形成明显的竞争优势。产业集中度迅速提高。各级政府的政策扶持、调控和市场这只无形之手的推动下。经济规模快速扩展。行业管理与服务体系初步形成。举世瞩目的三峡工程、西电东送、西气东输、青藏铁路等重大工程项目和电动汽车等专项攻关中取得重要创新成果。第三。科技水平有了显著提高。行业管理基础性工作得到加强；技术进步效果丰硕；掌握了一大批重大技术装备的关键制造技术。比如。全球金融危机迸发后。中央政府提出了十大产业振兴规划强调了空压机制造业的战略地位。同时。其产业振兴规划与央企重组政策的叠加，国内资产整合、产业结构调整的大背景下。军工产业作为空压机制造业先进技术的核心。将使军工产业在2009年秋季的整合力度加大。尽管全球性的危机涉及国内各个行业，但军工制造体系的产业化进程却在2009年逆风飞扬。比如。中国建造航母的风闻。国产新支线ARJ21-700飞机长途首飞成功，大飞机项目重新启动。中国军队索马里护航。六十年国庆阅兵等等都为中国军工在今年秋季"亮剑"画上了精彩的一笔，酝酿已久的军工改革新政策或将应时而出。改革开放以来。其动力来自两个方面：一是巨大的国内需求。中国制造业的发展主要是衔接国际产业转移的结果，中国制造业得到快速发展。就是国内的基本建设、基础设施建设、人民生活质量提高的需求；另一个就是国际产业的转移。因为制造业成本中的重要因素是劳动力成本，中国具有比较优势。目前从全世界看，主要制造业国家还是美国、日本、德国等，从数量上看中国可以排到世界第四位。近年来，中国制造业特别是空压机制造业的增长速度一直高于GDP增长速度，成为我国最大的产业和国民经济重要组成部分。鸡肋：进一步深化改革的重点鸡肋是整个行业发展的单薄环节。而是当前应该进一步深化改革的重点。但也不是应该淘汰的对象。尽管我国空压机制造业取得了很大的发展效果。目前我国空压机制造业占整个制造业的比重还不到30%比发达国家的平均水平低5%以上。2007中国制造业500强中，但也存在着许多不容忽视的单薄环节。远低于美国的41.9%日本的43.6%德国的46.4%再从反映中国制造业最高水平的中国制造业500强的情况看。空压机制造业企业的数量、销售收入和利润分别占整个中国制造业500强总量的21%25.42%24.59%这些数值仍然低于美国、日本、德国的水平。中国空压机制造业的发展空间还很大，有待于进一步深化改革并做出相应的结构调整。首先。进而导致进口依赖和出口结构不合理的问题。自主创新能力不强也将严重制约着空压机制造业的可持续发展和国际竞争力的提高。有关数据显示：近年来。轿车工业装备、数控机床、纺织机械、胶印设备的市场也有一半以上被进口产品占领。创新能力不强。国出口的迅速增长是建立在大量进口技术装备和元器件上的全社会固定资产投资的三分之二依赖进口。光纤制造装备、集成电路芯片制造装备、石油化工装备的进口依赖水平最高。其次。尤其是拥有自主知识产权品牌产品的入口比例还很低。目前。空压机制造业产品的入口也将逐渐步入世界前列。然而，国装备工业产品出口的质量不高。国空压机制造业产品入口约占全国出口总额的40%随着我国对外贸易继续快速增长和"走出去"战略的实施。目前我国装备工业自主品牌入口所占的比例还不到10%绝大部分出口是使用外方品牌的加工贸易或以贴牌生产为主的订单贸易。临时以来，由于我国空压机制造业产品的科技含量低，入口效益不高、结构欠优，使我国空压机制造业产品在国际分工中处于产业链的低端，国际市场中也缺乏竞争力强的企业和企业集团。第三。少数行业由于过度开放已开始危及产业安全。比如。加入WTO次年"三资"企业的产值已占全行业60．6%入口交货值占90．14%而且外方多半要求绝对控股或独资，产业平安的风险在日益增加。近几年外资收购我国空压机制造业龙头企业的势头明显。仪器仪表行业是空压机制造业利用外资和合资项目最多的行业之一。并逐步并购中资优秀企业。工程机械行业的外商直接投资同样进入新一轮高潮，除一批合资企业外，还有沃尔沃（挖掘机）利勃海尔（挖掘机）BHS混凝土搅拌设备）日本丰田（叉车）等一批外资企业在国建立独资厂生产工程机械，同时还有不少原合资厂的外方股东在增资扩股和买断独资。关于这一问题，著名经济学家高梁已有很多论述，自己在此不再累赘。加入WTO之后。以往的通过许可证贸易、合作生产等方式取得核心技术和先进管理方式在今天已很难行得通。以外资的技术、资本和管理优势阻止中国企业进入高端市场。然而，中国衔接产业转移与外商直接投资结合日益紧密。产业转移的独资化和独占化倾向明显。国外垄断资本的这种产业转移的目的想使中国德生产企业保持停留在产业链的低端市场。祸兮福所依，国政府的正确引导下，产业转移的结果恰恰令中国企业踏入全球产业链的门槛，激活了中国底蕴深厚的存量技术资源和技术能力，带动了空压机制造业的技术进步和创新能力的提高，促进了GDP增长与就业的增加。经过宏观产业经济政策的调整。空压机制造业中重大技术装备的生产布局得到改善：三大动力、一重、二重、上重、保变、西变、特变电工等企业。已经或正在环渤海、长三角、珠三角建成新基地，推动了大产业战略布局的改革。经过"十五"和"十一五"努力。为适应当今世界水平的超大超重型装备加工、总装和试验、发运的要求。形成了既能适应国内重点工程运输要求，又便于"引进来"和"走出去"北、中、南相对均衡的战略布局。 现在国空压机制造业企业在"引进来"同时。探索解决企业技术来源、国际市场资源整合等战略性问题。借助国际资源，开始探索国际化发展的新路。其中有代表性的机床和汽车两大行业。值得鼓励的有条件、有实力的企业开始把研发中心设在海外。加快提高自主创新的能力。这反映出我国空压机制造业企业利用两个市场、两种资源的意识在增强，参与国际竞争的能力在提高。 软肋：行业发展的制约因素软肋是行业发展的制约因素。分析了当前中国制造业面临的问题：一是资源消耗制约。中国正处于工业化加速发展期。单位产品的能耗高出国际水平20％至30％。资源和能源不足将制约制造业的发展。最近中国工程院院长徐匡迪在演讲中。对矿产资源、能源消耗急剧增加。如制造业的能耗占全国一次能耗的63％。二是环境制约。国二氧化碳排放的70％、二氧化硫排放的90％、氮氧化物排放的三分之二来自煤。如果不采取措施。未来20年制造业的发展，而电厂还要继续建。2020年中国二氧化碳排放量将要占全球的17．2％。所以。如果单纯依靠数量增长，资源、能源和环境所不能承受的必需依靠科技进步，采用绿色制造技术，提高产品质量和附加值的同时，努力降低资源的消耗。三是核心专利技术约束。2001年。而我自己到海外申请专利不到2000件。很少涉及高新技术。制造技术领域，中国接受海外申请专利37800件。还主要集中在中医药和保健品方面。国的发明专利数只有美国、日本的三十分之一。另外，引进、消化、吸收及创新中投入不够。现在多数工业国家引进消化经费大概是引进项目总经费的3倍，日本在经济振兴期高达10倍。所以，一定要加大投入，消化吸收的基础上坚持自主创新。国产空压机制造业落后的核心问题是总体技术水平不高。处于全球产业链的低端环节。难有足够资金投入研发，由于现阶段我国空压机制造业和制造业整体一样。利润率低下。以至于某些行业和企业陷入了低利息竞争与产品质量竞争力不高的恶性循环。四是劳动生产率和盈利能力相对不高。或是高技术含量的现代制造业中。利润水平仍存在巨大差异。从全口径的制造业比较看，成套设备生产能力缺乏。无论在激进行业。国产空压机制造业与国外优秀企业相比。有专家计算出，目前我国人均制造业增加值大约为发达国家的117入口产品以低端为主，附加值不高，增加值率仅为26％左右，比美国、日本以及德国分别低22％、22％和11％。中国制造业出口的产品也主要是劳动密集型和技术含量较低的初期产品，而进口的多是高新技术产品。
